Az autók kulcs nélküli rendszerei praktikusak, de nem mentesek ellentmondásoktól. A meglévő biztonsági megoldások, amelyek a klasszikus autókulcsot elavulttá teszik, becsaphatók. Számos magas árfekvésű autó tulajdonosa, aki lopás áldozatává vált, tud egy-két dolgot mondani a dologról. Az úgynevezett ultraszéles sávú technológiával (UWB) ma már egyre több autógyártó akar véget vetni az ilyen bűncselekményeknek. Olvassa el ezt a cikket, hogy megtudja, hogyan működik ez például a BMW 220i és az iPhone esetében, és azt is, hogy az UWB miért képes forradalmasítani az okosotthonok piacát.
Kéz a szívemen: Amikor a nadrág és a kabát zsebében keresi az autókulcsot, valószínűleg minden sofőr az autó tetején hagyta a kávéscsészéjét vagy más holmiját. Ez balszerencse annak, aki az autóba ülve már átmenetileg megfeledkezett a tetőre helyezett tárgyról. Több ezer autó hátsó ablakán csöpög a kávé, a laptopok összetörve hevernek az utakon, és az elveszett aktatáskák tanúskodnak ilyen szerencsétlenségről.
A kulcs nélküli rendszerek biztosítják, hogy az autó automatikusan kinyíljon, amint a tulajdonos közeledik anélkül, hogy fel kellene vennie a kulcsot vagy meg kellene nyomnia a kulcstartón lévő gombot. A motor egy gombnyomással is beindítható, gyújtáskapcsoló nélkül. A korábbi rendszereknél azonban a kényelem a biztonság rovására megy, mert kis technikai tudással vagy kezelhető anyagi ráfordítással átverhetők.
Ha a felhasználó az iPhone-nal a zsebében közelít az autóhoz, az ajtó automatikusan kinyílik. Ha nagyon odafigyel, közvetlenül a kilincs meghúzása előtt hallja, hogy kinyílik az ajtó. / © Alexander Hauk
A hagyományos kulcsnélküli technológiával valójában a rendszer méri a kulcs rádiójelének vételi szintjét anélkül, hogy ellenőrizné, hogy a mért vételi szintnek van-e értelme. Néha elég, ha kellően magas a jelszint, és ekkor kinyílnak az autóajtók. A bûnözõk speciális eszközök segítségével használják ki ezt a gyenge pontot. Meghosszabbítják és felerősítik a kulcs rádiójelét, amelyet a jogos tulajdonos például a saját bejárati ajtaja mögötti kulcstartóra akaszt, vagy az étterem asztalán hagy. A Német Autóklub (ADAC) legutóbbi, 500 autóra kiterjedő felmérése szerint a járműveknek csak körülbelül öt százaléka van jól védett lopás ellen.
Számos autógyártó támaszkodik az UWB-re
A korábban leírt, úgynevezett közvetítő támadás nem működik ultraszéles sávú technológiával. A rendszer ugyanis nem csak a jelszintet méri, hanem az UWB-nek köszönhetően rendkívül pontosan méri a rádiójel terjedési idejét is. Ha a hatótávolságot manipulálják, ahol a rádiójel átviteli ideje az adó és a vevő között túl hosszú, az autó zárva marad. Biztonsági okokból egyre több autógyártó alkalmazza ezt a technológiát, köztük az Audi, a BMW, a Ford, a Genesis, a Mercedes, a Skoda és a Volkswagen.
A kulcstartó UWB technológiája mellett a BMW a Digital Key Plus opciót kínálja számos modellhez, köztük a BMW 220i Active Tourerhez. Ez lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy az elektronikus kulcsot az okostelefon digitális pénztárcájában tárolja. Ahhoz, hogy ez működjön, a “Az én BMW-m” Az alkalmazást először le kell tölteni és telepíteni kell a tulajdonos saját okostelefonjára. Azok számára, akik a kulcstartót választják, az ajtó varázsütésre kinyílik nem sokkal azelőtt, hogy elérné a járművet, és nem sokkal azután is automatikusan bezárul, hogy a vezető elhagyja az autót. A motor a középkonzolon lévő indítógomb megnyomásával is beindítható, ugyanis amint belép a kulcs tulajdonosa, az autó felismeri a vezetőt.
Ezzel a BMW 220i-vel és egy iPhone-nal teszteltük az UWB autókulcsot. / © Alexander Hauk.
Az alkalmazás számos információt és funkciót is kínál. Például az aktuális üzemanyagszint és a hozzávetőleges hatótávolság menet közben is megtekinthető. Az alkalmazás a jármű zárására és kinyitására is használható a megfelelő szimbólumon lévő gomb megnyomásával. Aki elfelejtette az autó helyét, megnyomhatja a “Járműkereső” gombot, és a pontos pozíció megjelenik a térképen.
Még ha az okostelefon akkumulátora lemerül is, a rendszer megoldja ezt a problémát: a sofőrnek mindössze annyit kell tennie, hogy okostelefonját közvetlenül az ajtókilincshez kell tartania. Az ajtók az okostelefonba integrált NFC chipen keresztül nyithatók ki. Ezen kívül minden BMW-ügyfél továbbra is kap egy hagyományos, gombokkal ellátott kulcstartót arra az esetre, ha elveszne vagy ellopnák az okostelefont. Mi még praktikus? A digitális kulcs az alkalmazáson keresztül másokkal is megosztható, például családtagokkal.
iPhone-nal vagy klasszikus kulcstartóval? Egyre több márka és jármű ugrik be a kocsiba, a felhasználóknak van választási lehetőségük. / © Alexander Hauk
Így működik az UWB technológia a BMW-nél és más autógyártóknál
Számos chipet integráltak a járműbe, amely fogadja az okostelefon titkosított rádiójeleit. A jelek küldéséhez és fogadásához szükséges idő alapján meghatározzák a jogos autótulajdonos pontos térbeli helyzetét. Az autó csak akkor indítható be, ha a vezető benne ül.
A BMW mellett több más autógyártó is támaszkodik az UWB technológiára. Az Audinál jelenleg az A3 és Q4 e-tron modellek klasszikus kulcstartóihoz érhető el a technológia. Az új technológiával az új PPE (Premium Platform Electric) és PPC (Premium Platform Combustion) járműplatformokra épülő összes közelgő modell elérhető lesz. “Az első modellek az új platformokon jövőre mutatkoznak be,” – mondja Michael Crusius, az Audi szóvivője.
A BMW alkalmazás más előnyökkel is jár. Például bepillanthat az autó belsejébe. / © Képernyőkép: Alexander Hauk, montázs: NextPit, fotó: DenPhotos / Shutterstock.com.
A Skodánál az UWB technológia jelenleg az Octavia és az Enyaq modellek kulcstartóiban található. “A tervek szerint más modellcsaládok is fel lesznek szerelve ezzel a technológiával,” – mondja Karel Müller, a Skoda szóvivője. Michael Schweitzer, a Volvo Cars munkatársa szerint a svéd autógyártó jelenleg nem rendelkezik UWB technológiával rendelkező járművekkel. Ezt azonban figyelembe fogják venni a jövőbeli modellek tervezésekor – tájékoztatta lapunkat a Volvo szóvivője.
Csak modern okostelefonokkal lehetséges
Ennek a rendkívüli kulcsélménynek a műszaki feltétele nem csak a megfelelő autó, hanem egy kompatibilis okostelefon is. Az Apple például az iPhone 11-től kezdve az összes iPhone modellt UWB chippel látta el. A Samsung Galaxy Note 20 Ultra, a Samsung Galaxy S21+ és Ultra, a Galaxy S22 sorozat, valamint a Z Fold 2 és Z Fold 3 is ugyanezt a vezeték nélküli technológiát támogatja. A Xiaomi kínálatában jelenleg csak a Mi Mix modellek kompatibilisek, a Google-é pedig a Pixel 6 és a Pixel 6 Pro.
Az UWB technológia azonban nem korlátozódik csupán az okostelefonokra: a megfelelő chip az Apple Watch 6 és az Apple Watch 7, valamint az Apple AirTag, az Apple HomePod mini és a Samsung Galaxy SmartTag készülékekbe is be van építve.
Az iPhone 13 sorozat teljes egészében támogatja az UWB szabványt. / © NextPit
Mivel az UWB pontos helymeghatározást tesz lehetővé, és a technológia rendkívül széles frekvenciaspektrumon képes nagy adatcsomagokat továbbítani, a technológia számos alkalmazási területen is érdekes beltéri és kültéri használatra egyaránt. A WLAN vagy Bluetooth párhuzamos használata egyáltalán nem probléma, mert a frekvenciatartományok nem fedik át egymást, így nem ütközik interferencia lehetőségébe.
Nagy jövő az UWB számára
A dolgok internetével együtt az UWB képes megváltoztatni a világot, és egy kicsit biztonságosabbá és kényelmesebbé tenni a mindennapi életet. Nem csak autókhoz, hanem lakás- és házajtók vagy garázsajtók is felszerelhetők. Az Apple és a Samsung korábban említett nyomkövetői segíthetnek megtalálni a rosszul elhelyezett tárgyakat, például egy kulcskészletet.
UWB-vel beltéri navigáció is lehetséges. Mivel a technológiával egészen centiméterig pontosan meg lehet határozni a dolgokat, a jövőben okosotthoni eszközök vezérlésére is használható. Mindössze egy kompatibilis eszközre kell irányítania az okostelefont, és már működik is. A készülék felismeri és a kijelzőn lévő alkalmazáson keresztül vezérelhető. A WLAN és a Bluetooth használata azonban továbbra is olcsóbb, így erre a kényelemre valószínűleg még várni kell.
